养护小知识 |
|||
电池注意事项 1. 安装前应检查蓄电池是否破损漏液,并用干布清洁电池表面,如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时,应立即更换蓄电池,以免造成酸液腐蚀。 2.电池应正立安装,不得倒置,相邻电池之间间距大于2毫米,同时要防振、防压,安装牢固,使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦,不能进水。 3.为保证安全使用,安装电池的电池箱必须留有不小于8毫米通气的通气孔,且不得堵塞,防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。 4.各蓄电池串联连接,正、负极性应正确,并保证连接点接触良好,不得产生火花。 5.电门锁、保险座等容易产生电火花的器件应与电池隔离。 6.电池荷电出厂,通常用户可直接装车使用,如搁置时间较长(超过2个月)使用前应补充充电:将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电,充电器转绿灯后继续充电1~2小时,就可停止充电。 7.电动车在运行时,最好在电池使用了80%左右的电量后进行充电,不要在电池电量用尽后再充电,如果电池电量一但用尽后,应关闭电源,不要使用电池‘回升电压’来强制行驶,以防止因‘过放电’而缩短电池寿命。(36伏电动助力车最低电池保护电压为31.5伏,48伏电动助力车为42伏) 8.随车使用的充电器应与电池组相匹配,符合本说明充电器参数表要求,否则将有损蓄电池性能。 9.电动车因长期不用需对电池充足电后再进行搁置,严禁在亏电状态下,长期搁置存放。 10.蓄电池连续充电时间超过10小时, 充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象,应立即停止充电交由电池售后服务处理,严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。 11.不同型号、不同品牌、新旧不一的电池不能混用。 12.蓄电池不可靠近火源、热源,炎热季节严禁在阳光下直接暴晒,应避免蓄电池剧烈震动、碰撞和正负极短路。 13.蓄电池容量以环境温度 14.电池应尽量避免在 15.电池是消耗品,经过一段时间的充放电循环使用后,电池容量会逐渐下降,造成电动车续行里程降低,属于正常现象,但在保用期内电池容量降至标准值60%以下时,则视为电池失效,请您及时与我们联系。超过保用期之后尽管电池容量降至标准值60%以下时,为正常的损耗,不属于保修范围。 16.蓄电池使用超过保用期,应将蓄电池交本公司专业维护人员进行全面检查,确认无安全隐患方可继续使用。 17.电池内的电解液为强腐蚀性酸液,切勿溅到皮肤或衣物上,如溅到皮肤、眼中须立即用大量清水冲洗,严重时须送医院治疗。 16.报废的蓄电池请交由回收站(商家)统一处理,不得随意丢弃。 电动车心脏:选购电池甚为重要?
电池作为电动车的重点零部件之一,也可以称之为电动车的心脏。所以选好电动车的电池至关重要。以下四点特别注意: 电池电量的测试方法? 检测普通锌锰干电池的电量是否充足,通常有两种方法。 第一种方法是通过测量电池瞬时短路电流来估算电池的内阻,进而判断电池电量是否充足 第二种方法是用电流表串联一只阻值适当的电阻,通过测量电池的放电电流计算出电池内阻,从而判断电池电量是否充足。 第一种方法的最大优点是简便,用万用表的大电流档就可直接判断出干电池的电量,缺点是测试电流很大,远远超过干电池允许放电电流的极限值,在一定程度上影响干电池使用寿命。第二种方法的优点是测试电流小,安全性好,一般不会对干电池的使用寿命产生不良影响,缺点是较为麻烦。 据了解,用MF47型万用表对一节新2号干电池和一节旧2号干电池分别用上述两种方法进行测试对比。假设ro是干电池内阻,RO是电流表内阻,用第二种测试方法时,RF是附加的串联电阻,阻值3Ω,功率2W。 实测结果如下。新2号电池E=1.58V(用2.5V直流电压档测量),电压表内阻为50kΩ,远大于ro,故可近似认为1.58V是电池的电动势,或称开路电压。用第一种方法时,万用表置5A直流电流档,电表内阻RO=0.06Ω,测得电流为3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω,ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二种方法时,测得电流为0.395A,RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω,电流500mA档内阻为0.6Ω,所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。 旧2号电池用第一种方法测量时,先测得开路电压E=1.2V,电表内阻RO=6Ω,读数为6.5mA,万用表置50mA直流电流档,ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω,ro=184.6-6=178.6Ω。用第二种方法,测得电流为6.3mA,ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω,ro=190.5-6-3=181.5Ω。 显然两种测试方法的结果基本一致。最终计算结果的微小差别是由于读数误差、电阻RF的误差以及接触电阻等多方面因素造成的,这种微小误差不致影响对电池电量的判断。 如果被测电池的容量小、电压高(例如15V、9V叠层电池),则应将RF的阻值适应增大。 汽车蓄电池的充电养护?
我们通常所说的"免维护电池",并非真正的"免维护",而是说这种电池在通常状况下不需要拿出来充电。有些轿车上的免维护蓄电池还装有温度补偿型比重计,可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时,表明充电已足,蓄电池正常;当指示眼绿点很少或为黑色,表明蓄电池需要充电;当指示眼显示淡黄色,表明蓄电池内部有故障,就需要修理或进行更换。
如何选择与设备相匹配的蓄电池容量?
计算方法: 电动车在夏季充电时需要注意些什么 ?
夏季气温偏高,电动车的性能同正常温度相比时会有波动,因此专家建议在这个季节,更要好好地保养电动车,在使用,充电过程中更要把该注意的事项注意起来。
|